Tubería de acero soldada en espiral para transmisión de petróleo y gas Q235B

Tubería de acero soldada en espiral Q235B para transporte de petróleo y gas Introducción

La tubería de acero soldada en espiral (SSAW) Q235B es una tubería de transporte de larga-distancia diseñada específicamente para tuberías de transporte y recolección de petróleo y gas en tierra y mar adentro. Este producto utiliza acero al carbono manganeso Q235B de bajo costo-como material base y se fabrica mediante procesos avanzados de formación en espiral y soldadura por arco sumergido (SAW), que combinan una excelente resistencia a la presión, flexibilidad dimensional y economía. Su estructura de soldadura en espiral continua hace que la distribución de la tensión sea más uniforme y permite la producción de tuberías de gran-diámetro con diámetros de salida que superan con creces los de las tuberías soldadas con costura recta (que normalmente alcanzan Φ406 mm y superiores). Aunque el acero para tuberías de mayor-grado X-serie ahora se usa ampliamente en líneas troncales de alta-presión, los tubos de acero Q235B SSAW, con su tecnología madura y su significativa rentabilidad-, todavía desempeñan un papel irreemplazable en la recolección y el transporte interno de campos petrolíferos, el transporte de baja-presión, la carcasa estructural y las tuberías de inyección de agua.

Inspección del proceso de soldadura para tuberías de acero para transmisión de petróleo y gas Q235B

El proceso de soldadura para tubos de acero para transmisión de petróleo y gas soldados en espiral Q235B requiere una verificación estricta de la precisión del biselado, la limpieza de la superficie del material base y la composición del material de soldadura antes de soldar. Durante la soldadura, los parámetros clave como la corriente, el voltaje y la velocidad de la soldadura por arco sumergido se controlan y registran en tiempo real a través de un sistema de monitoreo en línea. Después de soldar, se deben realizar pruebas 100 % no-destructivas. Las pruebas ultrasónicas se utilizan normalmente para escanear toda la circunferencia de los defectos continuos dentro de la soldadura, complementadas con pruebas de rayos X-para re-verificar y localizar la naturaleza de los defectos. Al mismo tiempo, se toman muestras y se prueban las propiedades mecánicas de la soldadura (como la resistencia a la tracción, la flexión y el impacto).

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