Tubo rectangular A513
Superficie: negra desnuda, se puede galvanizar, aceitar, pintar, aplicar polvo.
Descripción de tubo estructural rectangular A513
El tubo rectangular ASTM A513 es un tubo de acero soldado al carbono fabricado mediante el proceso de soldadura por resistencia y entregado en forma laminada en caliente. El diámetro exterior varía de 1/2 a 15 pulgadas (19,6 a 381,8 milímetros), con un espesor de pared de 1,65 a 0,650 pulgadas (1,65 a 16,50 milímetros).
Especificación del tubo rectangular A513
| Solicitud: | Ampliamente utilizado en muebles, decoración de interiores, estructura. |
| Tamaño: | Diámetro exterior: 20 mm x 10 mm ~ 400 mm x 300 mm |
| Norma de tubería: | ASTM A53, ASTM A500, BS EN 10219, JIS G 3466, ASTM A513, ASTM A36 |
| S235JR, S355JR, Q235, St37, St37-2, St52, SS400, STK500, Q235B, Q345 | |
| Superficie: | Negro desnudo, se puede galvanizar, aceitar, pintar, aplicar polvo. |
| Embalaje: | Bolsa de plástico impermeable, paquete con tira. |
A513 Composición química |
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| Elemento | Porcentaje |
| C | 0.17 - 0.23 |
| Fé | 99.08 - 99.53 |
| Minnesota | 0.3 - 0.6 |
| P | 0.04 máx. |
| S | 0.05 máx. |
Información mecánica del A513 |
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| Imperial | Métrico | |
| Resistencia a la tracción | 132,1 psi | 602 MPa |
| Resistencia a la tracción de fluencia | 74,185 psi | 512 MPa |
Tubo estructural rectangular A513
Tratamientos superficiales para tubos rectangulares A513
Los tratamientos de superficie para tubos rectangulares A513 incluyen chorro de arena, granallado, decapado, pintura y galvanizado en caliente.
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El chorro de arena es el proceso de limpieza y desbaste de la superficie de un sustrato mediante el impacto de un flujo de arena a alta velocidad. Se utiliza aire comprimido como fuente de energía para crear un chorro de alta velocidad que impulsa el material abrasivo (como arena de mineral de cobre, arena de cuarzo, esmeril, arena de hierro y arena de Hainan) sobre la superficie de la pieza de trabajo. Esta acción altera la apariencia o la forma de la superficie. El impacto y la acción de corte del material abrasivo sobre la superficie de la pieza de trabajo dan como resultado un cierto grado de limpieza y una rugosidad variable, mejorando así las propiedades mecánicas de la superficie.
Este proceso mejora la resistencia a la fatiga de la pieza de trabajo, aumenta la adhesión entre la pieza de trabajo y el recubrimiento, extiende la durabilidad del recubrimiento y facilita la nivelación y los efectos decorativos de la pintura.
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El granallado es un proceso en el que un motor eléctrico impulsa la rotación de un impulsor (ya sea directamente o a través de una correa trapezoidal), utilizando la fuerza centrífuga para propulsar granallas con diámetros que van desde 0,2 a 3,0 mm (como granallas de acero fundido, granallas de alambre cortado, granallas de acero inoxidable, etc.) sobre la superficie de piezas de trabajo metálicas. Este tratamiento imparte una cierta rugosidad a la superficie del metal, mejorando su apariencia o transformando la tensión de soldadura de tracción en tensión de compresión, aumentando así la vida útil de la pieza de trabajo. Al mejorar el acabado de la superficie, el granallado también mejora la adherencia de los recubrimientos de pintura posteriores.
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El lavado ácido, o decapado, es un método en el que la pieza de trabajo se sumerge en una solución ácida fuerte para eliminar las películas de óxido y el óxido de la superficie del metal. El principio implica una reacción química entre la solución ácida y los óxidos de hierro (como Fe3O4, Fe2O3, FeO), que forman sales que se disuelven en la solución ácida y se eliminan posteriormente.
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La galvanización por inmersión en caliente implica, en primer lugar, el lavado con ácido de los componentes de acero para eliminar los óxidos de la superficie. Después del lavado con ácido, los componentes se limpian en un baño de solución de cloruro de amonio o cloruro de cinc, o una solución mixta de ambos. A continuación, el acero limpio se sumerge en un baño de cinc fundido a unos 500 grados. Este proceso recubre el acero con una capa de cinc que proporciona protección contra la corrosión.
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