Tubería ERW ASTM A252
Descripción básica
ASTM A252es la especificación estándar parapilotes de tubos de acero soldados y sin costurautilizado en la construcción de cimientos [cita:1, cita:3]. Esta norma cubre pilotes de tuberías que sirven comocarga permanente-miembros portadoreso como carcasas para pilotes de concreto-moldeados-en su lugar [citación:1, citación:8]. ERW (Soldado por resistencia eléctrica) es uno de los métodos de fabricación permitidos para tuberías ASTM A252, junto con HSAW, LSAW y sin costura [cita:2, cita:3, cita:7].
Explicación del nombre
| Parte | Significado |
|---|---|
| ASTM | ASTM International (Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales) |
| A252 | Especificación estándar para pilotes de tubos de acero soldados y sin costura [cita:1, cita:8] |
| REG | Soldada por resistencia eléctrica: tubería formada a partir de una bobina de acero y soldada longitudinalmente sin metal de aportación. |
Características clave
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Aplicación primaria | Pilotes de cimientos para edificios, puentes, muelles y estructuras marinas [cita:3, cita:7] |
| Métodos de fabricación | REG, HSAW (espiral), LSAW y sin fisuras [cita:2, cita:3, cita:7] |
| Grados | Grado 1, Grado 2, Grado 3[cita:2, cita:3, cita:8] |
| Rango de tamaño (REG) | NPS 1 a NPS 24 (de 33,4 mm a 609,6 mm de diámetro exterior) |
| Espesor de la pared | 3 mm a 12 mm típico de los REG; hasta 50,8 mm para métodos de fabricación más grandes |
| Longitud | Mínimo 3 m, máximo 18 m o personalizado |
| Tratamiento superficial | Barniz normalmente desnudo o negro; galvanizado disponible [cita:4, cita:8] |
Composición química
ASTM A252 no especifica límites obligatorios de composición química, solo propiedades mecánicas. La norma solo establece límites máximos para fósforo y azufre [cita:2, cita:8]:
| Elemento | Requisito |
|---|---|
| Fósforo (P) | 0,050% máximo [cita:2, cita:4] |
| Azufre (S) | 0,060% máximo (típico) |
Nota: Los fabricantes pueden proporcionar valores de composición típicos, como C menor o igual a 0,25 %, Mn menor o igual a 0,95 %, etc., pero estos no son obligatorios por la norma.
Propiedades mecánicas
| Calificación | Límite elástico (mín.) | Resistencia a la tracción (mín.) | Alargamiento (mín.) |
|---|---|---|---|
| Grado 1 | 205 MPa (30.000 psi) [cita:2, cita:8] | 345 MPa (50.000 psi) [cita:2, cita:8] | Determinado por el espesor de la pared. |
| Grado 2 | 240 MPa (35.000 psi) [cita:2, cita:8] | 415 MPa (60.000 psi) [cita:2, cita:8] | Determinado por el espesor de la pared. |
| Grado 3 | 310 MPa (45.000 psi) [cita:2, cita:8] | 455 MPa (66.000 psi) [cita:2, cita:8] | Determinado por el espesor de la pared. |
Tolerancias dimensionales
| Parámetro | Tolerancia |
|---|---|
| Diámetro externo | ±1% de la OD especificada [cita:2, cita:8] |
| Espesor de la pared | Muro mínimo no más del 12,5% por debajo del nominal [cita:2, cita:8] |
| Peso | No más del 15 % por encima o el 5 % por debajo del peso teórico [cita:2, cita:8] |
Requisitos de prueba
| Tipo de prueba | Requisito |
|---|---|
| Análisis químico | Se requiere análisis de calor; análisis del producto según lo especificado |
| Prueba de tracción | Por lote; límite elástico y resistencia a la tracción verificados [cita:2, cita:8] |
| Prueba de aplanamiento | Requerido para la verificación de la integridad de la soldadura. |
| Prueba hidrostática | No especificado– los tubos de pilotaje no se utilizan para el transporte de fluidos; típicamente lleno de concreto [cita:2, cita:8] |
Comparación de calificaciones
| Calificación | Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Fuerza versus Grado 1 | Aplicación típica |
|---|---|---|---|---|
| Grado 1 | 30.000 psi | 50.000 psi | Base | Cimentaciones de carga ligera-, buenas condiciones del suelo [citación:3, citación:8] |
| Grado 2 | 35.000 psi | 60.000 psi | +17% | Grado más común: aplicaciones generales de pilotes [cita:3, cita:8] |
| Grado 3 | 45.000 psi | 66.000 psi | +50% | Aplicaciones de carga pesada-, puentes, plataformas marinas [cita:3, cita:8] |
Aplicaciones
| Solicitud | Descripción |
|---|---|
| Pilotaje de puente | Cimentación primaria para la construcción de puentes. |
| Construcción de muelles | Resiste cargas pesadas y presiones ambientales marítimas. |
| Cimientos de edificios de gran altura- | Garantiza la estabilidad estructural para un uso-a largo plazo |
| Carcasa subterránea | Aplicaciones en pozos perforados y subestructuras |
| Estructuras Marinas | Muelles, puertos y plataformas marinas |
Ventajas clave
| Ventaja | Descripción |
|---|---|
| Alta durabilidad | Soporta cargas pesadas y condiciones ambientales extremas. |
| Múltiples grados | Permite la selección basada en la carga del proyecto y los requisitos de diseño. |
| Varias opciones de soldadura | Disponible en ERW, HSAW, LSAW y sin costuras para adaptarse a diferentes aplicaciones [cita:3, cita:7] |
| No se requiere prueba hidrostática | Reduce el costo de fabricación ya que las tuberías de pilotaje no se utilizan para el transporte de fluidos [cita:2, cita:8] |
| Opción de galvanizado | Galvanizado-en caliente disponible para resistencia a la corrosión [citación:4, citación:10] |
Consideraciones importantes
1. Limitaciones del tamaño de los REG
La fabricación de REG se utiliza normalmente para tamaños de hasta NPS 24 (609,6 mm de diámetro exterior).
Los diámetros más grandes requieren fabricación HSAW (espiral) o LSAW [cita:2, cita:7]
2. Selección de grado
Grado 1: Cimentaciones estructurales ligeras, buenas condiciones del suelo, estructuras temporales.
Grado 2: Grado más común para aplicaciones generales de pilotaje
Grado 3: Aplicaciones de carga pesada-, puentes grandes, plataformas marinas
3. Sin prueba hidrostática
Las tuberías de pilotaje están llenas de hormigón y no se utilizan para el transporte de fluidos.
La prueba hidrostática no está especificada en ASTM A252 [cita:2, cita:8]
4. Tratamiento térmico
Los requisitos de tratamiento térmico dependen del método y grado de fabricación.
Las tuberías ERW pueden requerir un tratamiento térmico de la costura soldada para garantizar las propiedades adecuadas.
5. Opciones de recubrimiento
Negro (desnudo): Acabado estándar
Galvanizado en caliente-: Para protección contra la corrosión en ambientes exteriores/marinos [cita:4, cita:10]
Barniz: Protección temporal durante el almacenamiento y manipulación
Resumen
Tubería ERW ASTM A252es una especificación estándar para pilotes de tubos de acero soldados utilizados en la construcción de cimientos. Disponibles en tres grados con límites elásticos que van desde 30 000 psi (Grado 1) hasta 45 000 psi (Grado 3), estos tubos sirven como elementos portadores de carga permanente-o carcasas para pilotes de concreto moldeados-in-en su lugar en:
Cimentaciones de puentes
Muelles y estructuras marinas.
Cimientos de edificios de gran altura-
Carcasa subterránea y subestructuras.
La fabricación de ERW es adecuada para tamaños de hasta NPS 24 (24 pulgadas de diámetro exterior). A diferencia de los estándares de tuberías de presión, ASTM A252 no requiere pruebas hidrostáticas ya que las tuberías de pilotaje se llenan con concreto en lugar de usarse para el transporte de fluidos [cita:2, cita:8].
Al realizar el pedido, especifique: cantidad, estándar (ASTM A252), grado (1, 2 o 3), método de fabricación (ERW), diámetro exterior, espesor de pared, longitud y acabado final (liso o biselado).
