Tubería de pilotaje de acero ASTM A252 Grado 2
Descripción general
ASTM A252 Grado 2es un tubo de acero soldado de resistencia media-fabricado específicamente para su uso comopilotes de cimentación hincados. Ofrece mayor resistencia que el Grado 1 para aplicaciones que requieren mayor capacidad de carga o condiciones de conducción desafiantes.
Propiedades mecánicas clave
| Propiedad | Requisito de grado 2 | Comparación (Grado 1) |
|---|---|---|
| Límite elástico mínimo | 35.000 psi (240 MPa) | 30.000 psi (205 MPa) |
| Resistencia mínima a la tracción | 60.000 psi (415 MPa) | 50.000 psi (345 MPa) |
| Relación rendimiento-a-tensión | No especificado | No especificado |
| Alargamiento | No especificado | No especificado |
Nota:ASTM A252 es unestándar basado en el rendimiento-- especifica propiedades mecánicas mínimas perono exige composición químicapara los grados 1-3.
Proceso de fabricación y REG
Proceso:Soldadura por resistencia eléctrica (más común para pilotes)
Material:Acero al carbono con soldabilidad adecuada para tensiones motrices.
Tratamiento térmico:Generalmente no es necesario (como-condición soldada)
Apresto:Producido según el diámetro exterior y el espesor de pared especificados.
Dimensiones estándar
| Parámetro | Rango típico | Notas |
|---|---|---|
| Diámetro externo | 6⅝" a 24"+ | Más común: 8" a 16" |
| Espesor de la pared | 0,188" a 0,750"+ | Seleccionado según el suelo/condiciones de conducción. |
| Longitud | 20 pies a 80+ pies | Las longitudes más largas reducen los empalmes en el campo |
Requisitos de prueba
| Prueba | Frecuencia | Objetivo |
|---|---|---|
| Prueba de tracción | 1 prueba por 400 longitudes o fracción | Verificar las propiedades de resistencia mínima |
| Prueba de aplanamiento | 1 prueba por 400 tramos (para tubería menor o igual a 14" OD) | Verificar la ductilidad y la integridad de la soldadura. |
| Prueba de flexión | Opcional, por acuerdo | Verificación de calidad adicional |
| Prueba hidrostática | No requerido | Los pilotes son aplicaciones sin-presión |
Aplicaciones
Uso primario:
Pilotes de cimentación hincadospara edificios, puentes, muros de contención
Estructuras marinas(muelles, embarcaderos, malecones)
Sistemas de retención de tierra
Estabilización de pendientes
Cimentaciones industriales pesadas
Cuándo especificar Grado 2 versus Grado 1:
Cargas de diseño más altasrequiriendo mayor capacidad axial
Condiciones desafiantes del suelo(suelos densos, presencia de obstrucciones)
Luces sin soporte más largasen aplicaciones marinas
Estructuras más pesadas(plantas industriales, edificios de varios-pisos)
Consideraciones de diseño e instalación
Factores geotécnicos:
Tipo de suelo:Las arenas/arcillas densas pueden requerir tuberías de mayor resistencia.
Resistencia de conducción:El grado 2 resiste mejor la conducción dura
Corrosión:Los suelos marinos/agresivos pueden necesitar medidas de protección
Pruebas de carga:Siempre verifique la capacidad con pruebas de carga
Métodos de instalación:
Martillos de impacto(diésel, hidráulico)
Controladores vibratorios
Jetting(para suelos arenosos)
Elenco de barrena(a veces se usa con pilotes de tuberías)
Condiciones finales:
Abierto-Finalizado:Lo más común es que entre tierra en la tubería durante la conducción.
Cerrado-Fin:Con punto de conducción o placa
Atascado:Se forma un tapón natural durante la conducción
Comparación de grados A252
| Calificación | Rendimiento (psi) | Tracción (psi) | Caso de uso típico |
|---|---|---|---|
| Grado 1 | 30,000 | 50,000 | Estructuras ligeras, suelos normales. |
| Grado 2 | 35,000 | 60,000 | Estructuras medias, suelos moderados. |
| Grado 3 | 45,000 | 66,000 | Estructuras pesadas, conducción dura |
Protección contra la corrosión
Métodos comunes:
Protección catódica(para instalaciones marinas)
Recubrimientos protectores(epóxido, esmalte de alquitrán de hulla)
Relleno de hormigón(agrega masa y protección)
Subsidio de corrosión(grosor de pared adicional)
Acero de sacrificio(secciones de reemplazo planificadas)
Consideraciones de vida de diseño:
Agua dulce:Se necesita una protección mínima
De agua salada:Requieren protección catódica y/o recubrimientos.
Suelos agresivos:Recubrimientos protectores esenciales
Ventajas de los REG para apilamiento
Rentable-efectivapara pilotes de gran diámetro
Espesor de pared consistentepara una resistencia uniforme
Disponible en longitudes largasreducir los empalmes de campo
Buena soldabilidadpara empalme en campo
Rendimiento probadoen aplicaciones de conducción
Limitaciones
Costura de soldaduraPunto débil potencial en la conducción dura.
No para servicio de presión(se aplican diferentes estándares)
Susceptibilidad a la corrosiónen ambientes agresivos
Capacidad de flexión limitadaen comparación con las formas estructurales
Especificación de pedido
Información requerida:
Estándar:ASTM A252
Calificación:Grado 2
Proceso:ERW (Resistencia Eléctrica Soldada)
Dimensiones:DE × Pared × Longitud
Cantidad:Número de piezas o pies lineales totales
Preparación final:Liso, biselado o especial
Requisitos opcionales:
Pruebas adicionales (pruebas de flexión, impacto Charpy)
Tolerancias especiales de rectitud
Recubrimientos protectores
Instrucciones de marcado y agrupación
Seguro de calidad
Certificación del molino:
Informe de prueba del molino que confirma las propiedades mecánicas
Verificación dimensional
Registros de inspección visual
Verificación de campo:
Registros de conducción:Recuento de golpes versus penetración
Pruebas de carga:Pruebas estáticas o dinámicas.
END:Pruebas ultrasónicas de soldaduras en campo.
Comprobaciones de alineación:Verticalidad y posición
Estándares y referencias de la industria
Normas relacionadas:
ASTM A6:Requisitos generales para acero laminado.
ASTM A370:Métodos de prueba mecánica.
AWS D1.1:Código de soldadura estructural (para empalmes)
Referencias de diseño:
Manual de construcción en acero AISC
Códigos de construcción locales
Informes de investigación geotécnica.
Resumen
Tubería ERW ASTM A252 Grado 2proporciona una solución económica y de resistencia media-para cimientos de pilotes hincados donde la resistencia de Grado 1 es insuficiente pero la de Grado 3 es innecesaria. Su especificación basada en el rendimiento-permite a los fabricantes flexibilidad y al mismo tiempo garantiza la resistencia adecuada para la mayoría de las aplicaciones de pilotes.
Factores clave de selección:Condiciones del suelo, cargas de diseño, método de conducción y entorno de corrosión. Siempre complemente con análisis geotécnicos y pruebas de carga para verificar el desempeño.
Para estructuras críticas o ambientes agresivos, considere medidas de protección (recubrimientos, protección catódica) o materiales de mayor grado (grado 3 o aceros aleados).
