Existen muchos tipos de términos de transporte de comercio exterior, y diferentes términos estipulan las responsabilidades, los costos y la división de riesgos entre compradores y vendedores durante el transporte de bienes. Los tipos comunes de términos de transporte de comercio exterior son los siguientes:
Términos comunes de cotización de transporte general
1.Exw (EX Works): El vendedor entrega los productos al comprador en su ubicación (fábrica, almacén, etc.), y el comprador es responsable de recoger los productos de la ubicación del vendedor y por tener todos los costos y riesgos. El beneficio para los proveedores es que el precio proporcionado a los clientes no incluye ninguna carga, lo que tiene un significado de referencia práctica. En general, los clientes extranjeros de Medio B y grandes B con muchos años de experiencia en compra de China elegirán este método, y completarán el proceso de transporte posterior a través de sus propios transportistas nacionales.
2.fob (gratuito a bordo): el vendedor debe entregar los productos al barco designado por el comprador en el puerto de carga y el tiempo especificado especificado en el contrato para cumplir con sus obligaciones de entrega. Los costos y riesgos de los bienes que tienen el comprador y el vendedor están limitados por el ferrocarril del barco. Los riesgos y costos de los bienes antes de que se carguen en el barco en el puerto de carga y cruzen el ferrocarril del barco, el vendedor asigna a cargo, y se transfieren al comprador después de cruzar el ferrocarril del barco. El vendedor es responsable de los procedimientos de autorización de aduanas de exportación, incluida la solicitud de licencias de exportación, declaraciones aduaneras y pagos de aranceles de exportación. Este método es agregar la tarifa de transporte, la tarifa de autorización aduanera y las tarifas varios relacionadas desde la fábrica nacional al puerto más cercano al citar. Del mismo modo, los clientes extranjeros y grandes de B experimentados pueden pedir a los proveedores que proporcionen este precio y organicen el transporte posterior por sí mismos.
3.CNF (costo y flete): también conocido como CFR, es decir, el precio de FOB más el costo de flete (flete de mar + flete aéreo) al puerto del cliente. El vendedor paga el costo de transportar los productos al puerto de destino designado, pero el riesgo se transfiere al comprador después de que los productos pasen el ferrocarril del barco
4. CIF (costo, seguro y flete): precio de FOB más costo de flete (flete marina + flete aéreo) más seguro (prima de seguro) al puerto del cliente. Los componentes del precio de los bienes incluyen la carga habitual desde el puerto de envío al puerto de destino acordado y la prima de seguro acordada. Además de las mismas obligaciones que el término CFR, el vendedor también debe organizar un seguro de carga para el comprador y pagar la prima de seguro. Según las prácticas comerciales internacionales generales, el monto del seguro asegurado por el vendedor debe ser el 10% del precio de CIF.
Términos relacionados con el destino
5.DDU (cambiado a DAP, entrega en el destino): entregado a la dirección designada del cliente en el extranjero (excluyendo aranceles, impuestos de valor agregado y tarifas diversas relacionadas en el país importador). En la mayoría de los casos, se utiliza la entrega expresa. El valor de los pedidos de muestra es pequeño y generalmente no se requiere una declaración aduanera.
6.DDP (entrega después del servicio pagado): entregado a la dirección designada del cliente en el extranjero (precio de la puerta con todo incluido). La parte responsable es responsable de transportar los bienes a la ubicación designada de los países importadores y exportadores y tiene todos los transportes, impuestos de importación y otros costos. El comprador no necesita soportar costos adicionales.
7. Otros términos de transporte
FCA (transportista gratuito): el vendedor entrega los productos al transportista designado por el comprador, y los riesgos y costos se transfieren al comprador cuando los bienes se entregan al transportista.
CPT (transporte pagado): el vendedor paga la carga para transportar los bienes al destino designado, y el riesgo se transfiere al comprador cuando los bienes se entregan al primer transportista.
CIP (carga y seguro pagado): además de pagar la carga para transportar los bienes al destino designado, el vendedor también debe hacer arreglos para el seguro de flete y pagar la prima de seguro.
DAT (entregado en el destino o terminal con nombre): el vendedor es responsable de transportar los productos a la terminal designada y descargar los productos.
