- Penetración de tubería de pilotaje
1) Antes de la construcción, los pilotes de muestra deben controlarse de acuerdo con el dibujo de diseño original, los pilotes de muestra deben revisarse uno por uno según el eje y se deben realizar registros de medición. La construcción de pilotes sólo se podrá realizar después de que la revisión sea correcta. Después de que los pilotes de tubos en espiral de hinca de pilotes se transportan al sitio, se utiliza un punto de amarre para izar. Cuando los pilotes se elevan a la posición de pilote, se insertan los pilotes. Los pilotes de tubos en espiral de hincado de pilotes están alineados con las posiciones de los pilotes liberadas de antemano para garantizar una verticalidad precisa durante la penetración. Antes de apilar, se debe colocar un encepado especial en la cabeza del pilote y se debe colocar una almohadilla amortiguadora de madera dura en el encepado. Cuando el pilote de tubería en espiral de hincado de pilotes se levanta a la posición de pilote para su inserción, debido al peso muerto total del cuerpo del pilote, la tapa del pilote y el martillo del pilote. Cuando se coloca en la parte superior del pilote, se autohundirá y penetrará en el suelo en grandes cantidades. Será martillado después de que se hunda a un nivel estable;
2) Al comenzar a hincar el pilote, el martinete hincará en seco debido a la gran cantidad de penetración. Al iniciar la operación de martillado, la prueba de conducción debe realizarse lenta e intermitentemente hasta que el pilote entre a una cierta profundidad en el suelo. No se permiten martillazos continuos. Durante el proceso de pilotaje, la verticalidad de la varilla guía del martinete y el pilote debe corregirse en cualquier momento, y el martillo, el encepador y el pilote deben mantenerse en el mismo eje longitudinal;
3) After driving the spiral pipe pile for 1 to 2 meters, the verticality should be recalibrated. When the pile is driven to a certain depth and the pile driving quality is good after review, the hammering should be continued until the hammering is stopped at 60cm to 80cm above the water surface. Connect the piles and repeat the above steps until the design elevation is reached. If the pile position is found to be tilted during the construction process (>1/100L de longitud del pilote de acero L), el pilote de tubería de acero debe ajustarse o retirarse a tiempo y reconstruirse;
4) La profundidad de enterramiento de los pilotes de tubería en espiral: 10 m a través del lecho del río, y la cantidad de hundimiento dentro del número de golpes por minuto no deberá exceder los 5 mm.
- pilotes de conexión
La conexión del cuerpo del pilote del pilote de tubería en espiral de hincado de pilotes adopta soldadura a tope en la parte superior e inferior del cuerpo del pilote. Antes de soldar, se deben reparar las partes deformadas y dañadas del tubo del pilote inferior. Se debe eliminar el óxido, los lodos de agua o aceite y la arena del extremo del tubo del pilote superior. La junta de soldadura debe pulirse de modo que el espacio entre los pilotes superior e inferior sea de 2 a 4 mm. Al mismo tiempo, se utiliza soldadura multicapa para soldar. Después de completar cada capa de soldadura, elimine la escoria de soldadura a tiempo y realice una inspección visual. Cada capa de soldaduras debe estar escalonada y se deben agregar bloques de soldadura alrededor de los pilotes para fortalecer la conexión entre los pilotes superior e inferior. Una vez completada la soldadura, se debe enfriar durante más de 5 minutos antes de martillar y apilar.
- Cubierta de pilotes soldada
Una vez completada la construcción del pilote de tubos en espiral, se vierte arena manualmente en el pilote hasta la parte superior del pilote, se suelda una cubierta de pilote en la parte superior del pilote de tubos de acero y se fija acero de anclaje de 8 a 12 20 mm. Las barras están soldadas en la pared exterior.
