1. ¿Cuál es el estándar para los tubos sin costura de acero al carbono en China?
Respuesta: La norma nacional común es GB/T 8163-2018 (Tuberías de acero sin costura para transporte de fluidos), que se aplica a las tuberías comunes de acero al carbono; Las tuberías de alta-especificaciones para calderas de alta-presión adoptan GB/T 5310-2017, y para tuberías de acero de baja aleación adoptan GB/T 8163-2018 (para fluidos de alta presión).
2. ¿Cuáles son los estándares internacionales para tubos sin costura de acero al carbono?
Respuesta: Los estándares internacionales comunes incluyen ASTM A106 (estándar americano), EN 10210 (estándar europeo), JIS G3454 (estándar japonés). Estas normas especifican los requisitos de material, tamaño, rendimiento e inspección de los tubos sin costura de acero al carbono.
3. ¿Cómo distinguir las tuberías sin costura de acero al carbono comunes y de alta-especificación por su apariencia?
Respuesta: Es difícil distinguirlo sólo por la apariencia. Generalmente, las tuberías de alta-especificación tienen una tolerancia dimensional más estricta (superficie más lisa, diámetro y espesor de pared más precisos) y la superficie puede estar marcada con marcas de material (como "45#", "16Mn"). El juicio final debe basarse en pruebas de materiales.
4. ¿Cuál es la fórmula de cálculo del peso de los tubos sin costura de acero al carbono?
Respuesta: El peso por metro (kg/m)=0.02466 × espesor de pared (mm) × (diámetro exterior (mm) - espesor de pared (mm)). Esta fórmula es aplicable a tuberías sin costura de acero al carbono comunes y de alta-especificación (la densidad del acero al carbono es 7,85 g/cm³).
5. ¿Se pueden soldar tubos sin costura de acero al carbono?
Respuesta: Sí. Las tuberías de acero al carbono comunes (10#, 20#) tienen buena soldabilidad y pueden soldarse mediante soldadura por arco, soldadura con gas y otros métodos; Las tuberías de alta-especificaciones, como las de 45#, tienen poca soldabilidad (fáciles de romper), por lo que se requiere precalentamiento antes de soldar y tratamiento térmico después de soldar.
