Tubería ERW ASTM A252 Grado 1
Descripción básica
Tubería ASTM A252 Grado 1 ERW (soldada por resistencia eléctrica)es el grado de nivel de entrada-dentro de la especificación ASTM A252 para pilotes de tubos de acero [cita:2, cita:3]. Estas tuberías están diseñadas paraaplicaciones de pilotes de cimientosdonde el cilindro de acero sirve como elemento portador de carga-permanente o como armazón para formar pilotes de concreto moldeados-en-su lugar [citación:2, citación:9]. El grado 1 es la opción más económica, adecuada para aplicaciones de carga ligera-y buenas condiciones del suelo [cita:3, cita:4].
Explicación del nombre
| Parte | Significado |
|---|---|
| ASTM | ASTM International (Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales) |
| A252 | Especificación estándar para pilotes de tubos de acero soldados y sin costura [cita:4, cita:7] |
| Grado 1 | El grado de resistencia más bajo en la especificación A252, con un límite elástico mínimo de 30 000 psi (205 MPa) [cita:2, cita:4] |
| REG | Soldada por resistencia eléctrica: tubería formada a partir de una bobina de acero y soldada longitudinalmente sin metal de aportación [cita:2, cita:5] |
Características clave
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Aplicación primaria | Pilotes de cimentación,-miembros portadores de carga, vaciados-in situ-conchas de pilotes de hormigón [cita:2, cita:9] |
| Proceso de fabricación | Soldadura por resistencia eléctrica (ERW): conformado en frío con soldadura de alta-frecuencia [cita:2, cita:5] |
| Límite elástico (mín.) | 205 MPa (30.000 psi)[cita:4, cita:8, cita:10] |
| Resistencia a la tracción (mín.) | 345 MPa (50.000 psi)[cita:4, cita:8, cita:10] |
| Alargamiento (mín.) | 30%(varía según el grosor de la pared) [cita:4, cita:6, cita:7] |
| Rango de tamaño (REG) | NPS 1 a NPS 24 (de 33,4 mm a 609,6 mm de diámetro exterior) [cita:2, cita:9] |
| Espesor de la pared | 3 mm a 12 mm típico de los REG; hasta 50,8 mm para otros métodos de fabricación [cita:2, cita:4, cita:9] |
| Longitud | Mínimo 3 m, máximo 18 m o personalizado [cita:2, cita:9] |
| Tratamiento superficial | Desnudo, barniz negro o galvanizado [cita:2, cita:8] |
Composición química
ASTM A252 especifica sólo límites máximos para fósforo y azufre. Todos los grados comparten los mismos límites de composición [cita:4, cita:6, cita:7, cita:8]:
| Elemento | % máximo |
|---|---|
| Carbono (C) | 0,26% (típico, no obligatorio por norma) [cita:2, cita:4] |
| Manganeso (Mn) | 1,60% (típico, no obligatorio por norma) [cita:4, cita:6] |
| Silicio (Si) | 0,45% (típico, no obligatorio por norma) [cita:4, cita:6] |
| Fósforo (P) | 0.050%(obligatorio) [cita:4, cita:7, cita:10] |
| Azufre (S) | 0.030%(obligatorio) [cita:4, cita:6, cita:7] |
Nota: La norma sólo exige un máximo de fósforo y azufre. Los valores de carbono, manganeso y silicio mostrados son típicos de los datos del fabricante.
Propiedades mecánicas
| Calificación | Límite elástico (mín.) | Resistencia a la tracción (mín.) | Alargamiento (mín.) |
|---|---|---|---|
| Grado 1 | 205 MPa (30.000 psi)[cita:4, cita:8, cita:10] | 345 MPa (50.000 psi)[cita:4, cita:8, cita:10] | 30%[cita:4, cita:6, cita:7] |
| Grado 2 | 240 MPa (35.000 psi) [cita:4, cita:8] | 415 MPa (60.000 psi) [cita:4, cita:8] | 25% [cita:4, cita:6] |
| Grado 3 | 310 MPa (45.000 psi) [cita:4, cita:8] | 455 MPa (66.000 psi) [cita:4, cita:8] | 20% [cita:4, cita:6] |
Tolerancias dimensionales
| Parámetro | Tolerancia |
|---|---|
| Diámetro externo | ±1% de la OD especificada [cita:2, cita:9, cita:10] |
| Espesor de la pared | No más del 12,5% por debajo del nominal [cita:2, cita:9, cita:10] |
| Peso | +15% / -5% del peso teórico [citation:9, citation:10] |
| Rectitud | Menos o igual al 0,1% de la longitud total (típico) |
Requisitos de prueba
| Tipo de prueba | Requisito |
|---|---|
| Análisis químico | Se requiere análisis de calor; Se aplican límites de fósforo y azufre [cita:4, cita:9] |
| Prueba de tracción | Una prueba por cada 200 longitudes; verifica el rendimiento y la resistencia a la tracción [cita:9, cita:10] |
| Prueba de aplanamiento | Requerido para la verificación de la integridad de la soldadura. |
| Prueba hidrostática | No especificado– las tuberías de pilotaje están llenas de hormigón y no se utilizan para el transporte de fluidos [cita:9, cita:10] |
Aplicaciones
| Solicitud | Descripción |
|---|---|
| Cimentaciones estructurales ligeras | Edificios residenciales y pequeños comerciales. |
| Buenas condiciones del suelo | Cuando la capacidad de carga sea menor o igual a 120 kN/m² |
| Apuntalamiento Temporal | Soporte de excavación y estructuras temporales. |
| Propósitos estructurales generales | Aplicaciones que soportan cargas no-críticas- |
| Pilotaje para puentes pequeños | Puentes sin grandes necesidades de carga |
Ventajas clave
| Ventaja | Descripción |
|---|---|
| Más Económico | El costo más bajo entre los grados ASTM A252 |
| Buena ductilidad | El alargamiento mínimo del 30% permite formar y doblar. |
| No se requiere prueba hidrostática | Reduce el costo de fabricación ya que las tuberías se rellenan con concreto [cita:9, cita:10] |
| Amplia disponibilidad | Tamaños comunes fácilmente disponibles |
| Opción de galvanizado | Galvanizado-en caliente disponible para protección contra la corrosión [citation:2, citation:3] |
Consideraciones importantes
1. Limitaciones del tamaño de los REG
La fabricación de REG se utiliza normalmente para tamaños de hasta NPS 24 (609,6 mm de diámetro exterior) [cita:2, cita:9]
Los diámetros más grandes requieren fabricación HSAW (espiral) o LSAW [cita:5, cita:8]
2. Orientación para la selección de grados
Grado 1: Aplicaciones de carga ligera-, buenas condiciones del suelo, estructuras temporales
Grado 2: Grado más común para aplicaciones generales de pilotes [cita:3, cita:5]
Grado 3: aplicaciones de carga-pesada, puentes grandes, plataformas marinas [cita:3, cita:5]
3. Sin pruebas hidrostáticas
ASTM A252 no requiere pruebas hidrostáticas porque las tuberías de pilotaje están llenas de concreto y no se usan para el transporte de fluidos [cita:9, cita:10]
Esto difiere de los estándares de tuberías de presión como ASTM A53 o API 5L.
4. Acabados finales
Extremos lisos: Estándar para la mayoría de las aplicaciones
Extremos biselados: Para soldadura en campo, ángulo de bisel de 30 grados (+5 grados, -0 grados)
roscado: Disponible bajo petición
5. Opciones de recubrimiento
Negro (desnudo): Acabado estándar
Galvanizado en caliente-: Para protección contra la corrosión en ambientes marinos/exteriores [cita:2, cita:3]
Barniz: Protección temporal durante el almacenamiento y manipulación [cita:2, cita:9]
Resumen de comparación de calificaciones
| Propiedad | Grado 1 | Grado 2 | Grado 3 |
|---|---|---|---|
| Fuerza de producción | 205 MPa | 240MPa | 310MPa |
| Resistencia a la tracción | 345MPa | 415MPa | 455MPa |
| Alargamiento | 30% | 25% | 20% |
| Fuerza relativa | Base | +17% | +51% |
| Aplicación típica | Cargas ligeras | Pilotaje general | Cargas pesadas |
Resumen
Tubería ERW ASTM A252 Grado 1es la especificación-de nivel básico para pilotes de tubos de acero utilizados en la construcción de cimientos [cita:2, cita:3]. Con un límite elástico mínimo de30.000 psi (205 MPa)y resistencia a la tracción de50.000 psi (345 MPa), El Grado 1 es la opción más económica, adecuada para aplicaciones de carga ligera-, buenas condiciones del suelo y estructuras temporales [cita:3, cita:4].
Características clave:
Fabricado mediante proceso ERW.– tamaños hasta NPS 24 (24 pulgadas de diámetro exterior) [cita:2, cita:9]
No se requieren pruebas hidrostáticas– las tuberías están llenas de hormigón y no se utilizan para el transporte de fluidos [cita:9, cita:10]
30% de elongación mínima– proporciona buena ductilidad para la instalación
Galvanizado disponible– para protección contra la corrosión [cita:2, cita:3]
Las aplicaciones comunes incluyen:
Cimentaciones estructurales ligeras para edificios residenciales/comerciales.
Soporte temporal de apuntalamiento y excavación.
Pilotaje para puentes pequeños en buenas condiciones de suelo
Al realizar el pedido, especifique: cantidad, ASTM A252 Grado 1, ERW, diámetro exterior, espesor de pared, longitud y acabado final (liso o biselado) [cita:2, cita:8].
